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                    曝鸿海将组装苹果汽车,车价65万元以上

                    曝鸿海将组装苹果汽车,车价65万元以上

                    3天前
                    日前,据报道,知名爆料人LeaksApplePro称,苹果很可能委托组装iPhone的长期合作伙伴鸿海(富士康母公司)负责汽车生产,而苹果车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底,虽然实际上市和开始量产的时间可能与发布日不同。同时,报道称,业内人士表示,苹果不会推出大众市场的电动车,它的电动车定位会是10万美元(约合人民币66万元)及以上的高端市场,与特斯拉的Model S而非Model 3争夺市场。蔚来创始人李斌称,蔚来的终极对手是苹果。 | 相关阅读(快科技)
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                    江瀚视野

                    江瀚视野

                    盘古智库高级研究员,金融学硕导

                    我们看到网上在传的富士康要组装苹果汽车,虽然富士康的表态是不予置评,但是就是这个不予置评,反而引发了大家的关注,那么我们到底该怎么看这件事呢?
                    首先对于这些上市公司的表态,其实大家要有自己解读的能力,如果这件事情就是假的是没有的事情,那么上市公司往往的表态就应该是直接辟谣,或者说自己和这件事没有关系,而如果是有关系或者有一些关联度的话,才会使用不予置评的这种表述,所谓不予置评,从某种意义上来说,就是这件事情我没有办法评论,因为我作为一个企业的新闻发言人或者一个企业公共关系的负责人,我没有资格将企业没能向市场公布的信息在这个时间段向市场说出来,所以我只能采用不予置评这种做法。所以对于富士康来说,这个时候不予评论往往就已经代表了态度,至少这件事情不是完全子虚乌有的事情。
                    其次我们仔细分析一下,由富士康来代工苹果汽车,虽然让人感觉似乎有点不可思议,但是实际想想也很正常,一方面富士康是苹果长期以来的代工厂商,苹果大量的产品都是由富士康代工,所以对于苹果来说,选择富士康往往是顺理成章的一种惯性思维方式,富士康之前能够把苹果的产品都代工的不错,汽车也并不一定就代工不好。另一方面富士康其实一直都在大规模地推动电动汽车的发展,之前富士康就已经和不少造车企业进行合作推动汽车的产业化发展了,所以在这样的情况之下,由富士康来代工,苹果汽车其实也是符合富士康本身的发展方向的,所以我们可以说对于当前的富士康来说,其代工苹果汽车至少是有相当大的可能性。
                    第三,对于当前的整个市场来说,苹果要造车,可能并不是和那些比较便宜的新能源汽车企业进行竞争,网上传的大部分的消息都是苹果汽车叫主打高端市场,这和苹果手机在市场上的整体定位是非常类似的,可以说苹果应该是想在汽车市场上有所作为了,毕竟手机市场整体的利润水平还是相对有限的,苹果不可能长期持续,在手机市场上依赖单一产品取得长期的优势,那么进行多元化的发展也是必然趋势,汽车产业无疑是最具市场发展前景。
                    不过苹果真的造这么昂贵的汽车,你会花钱去买吗?

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                    何苇航

                    何苇航

                    一身诗意千寻瀑

                    针对这个市场传言,富士康很聪明地第一时间做了回应“不对市场流言予以评论”,算是给自己留了一些余地。个人窃以为,富士康自己发力造车领域,代工可能是初期的打算,未来可能会自己单干。在造车领域,富士康一直都在布局,去年还发布了自己的纯电动汽车品牌Foxtron,并推出三款新车。此外,富士康与吉利的合资公司也于近期成立。而郭台铭也曾放出豪言,表示“既然我们能造iPhone,为什么不能造电动车?不过就是四个轮子的iPhone而已。”

                    再回到苹果造车这件事上,如果说苹果手机的价格可以远远领先于其他国产手机制造企业,但汽车领域,面对的却是丰田、大众等造车巨头,什么样的产品才能支撑60多万的价格,消费者估计是满怀期待,也充满怀疑。如果是定位在Model S和保时捷这样的价格,那么市场必然是小众的,也不期待苹果汽车能为其带来多高的营收了。

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